1. Comproveu la tensió de la bateria (motor desactivat)
Configureu el multímetre a la tensió de corrent continu (rang de 20V).
Connecteu la sonda vermella al terminal positiu (+) de la bateria i la sonda negra al terminal negatiu (-).
Una bateria sana hauria de llegir:
12.4V - 12.7V (completament carregat)
Per sota de 12.2V (pot indicar una bateria feble o descarregada)
2 Inicieu el voltatge del motor i comproveu
Inicieu el cotxe i deixeu -lo oci.
Mesureu de nou la tensió de la bateria (el mateix mètode que anteriorment).
Un alternador de funcionament correctament ha de produir:
13.8V - 14.8V (rang de càrrega normal)
Si és inferior a 13V, l’alternador pot estar sotmès a un.
Si per sobre dels 15V, l’alternador pot sobrecarregar (podria danyar la bateria).
3. Prova sota càrrega (opcional)
Engegueu les càrregues elèctriques (fars, CA, ràdio, etc.).
La tensió hauria de mantenir -se per sobre dels 13V (idealment 13.5V - 14.5V).
Si la tensió baixa per sota de 12.5V, l'alternador pot fallar.
4 Comproveu la tensió de CA (prova de díode)
Configureu el multímetre a la tensió de CA (rang baix).
Amb el motor en marxa, comproveu de nou els terminals de la bateria.
Normal: menys de 0. 5V ac.
Problema: si veieu més que 0. 5V AC, els díodes de l’alternador poden ser defectuosos.
Resultats d'interpretació:
Lectura del possible problema
Per sota de 13V (en marxa) Alternador feble, cinturó dolent o problema de cablejat
Per sobre de 15V (en marxa) Regulador de tensió defectuós (sobrecàrrega)
Bona tensió, però la bateria drena la bateria o el desguàs paràsit
Alta tensió de corrent alternador díodes alternats
Xecs addicionals:
Inspeccioneu el cinturó de l’alternador per desgastar -se\/lliscament.
Comproveu les connexions (terminals de la bateria, cablejat alternador).
Si l'alternador falla aquestes proves, pot ser que necessiti reemplaçament.
Voleu ajudar a diagnosticar un problema específic?
Lloc web: https: \/\/www.she-star.com correu electrònic: sales@sh-estar.com.cn wechat\/tel: +8617773719968
WhatsApp: +86 13676705389